爆破图。

建设者合照。 

主线交通截停。

开放交通。

广西新闻网讯    “各就各位，3、2、1，起爆！”近日，在中交一公局四公司桂柳高速改扩建工程苏桥A匝道桥施工现场，随着总指挥手握对讲机发出起爆指令，不远处一阵“轰隆隆”的巨响声传来，一团团白色烟雾腾然升起，苏桥A匝道旧桥被成功爆破拆除。这是桂柳高速改扩建工程建设取得的又一重要突破。

桂柳高速改扩建工程是广西首条高速公路——桂林至柳州高速公路的“升级工程”，对原高速四车道改扩建为八车道。中交一公局四公司承建的桂柳改扩建1标全长25千米，范围内包含4个互通、1个服务区和2个收费站。“这座旧匝道桥横跨高速，连接着苏桥收费站和泉南高速，为了啃下这块‘硬骨头’，我们可是费了不少功夫！”中交一公局四公司桂柳改扩建1标项目负责人王卫胜介绍，为了安全快速拆除苏桥A匝道旧桥，项目团队在此前付出了不少的努力。

时间回到一个星期前。深夜的桂柳改扩建1标项目部会议室里，王卫胜带着项目团队召开了连续数天的爆破拆除工作布置会，从爆破雷管布控、路面保护、现场清理等方面层层周密部署，还进行了周密的桌面演练。直到现场每一台机械的摆放、每一名工作人员的布控都明确到位，王卫胜才稍许放下心来。

如何确保爆破施工期间的交通安全，同样是项目团队要克服的难题。由于苏桥A匝道旧桥横跨现有高速，爆破施工必须要暂时截停交通。“桂柳高速车流量大，截停交通不是小事，期间每分每秒都不能大意。”为此，项目党支部书记、安全总监刘国裕与高速交管部门精心策划组织方案，部署交通截停区域，密集布设路段提示标志牌和绕行路线。同时，对爆破中心200米内范围内的便道、村道和路口全部封闭，派驻专人严防死守，不让一车一人靠近爆破危险区域。

爆破作业当天，凌晨5点，天刚灰蒙蒙亮，初秋的桂林已显露出一丝凉意。苏桥收费站外广场上，一群整装待发的施工大部队早已集合完毕。爆破作业总指挥王卫胜握紧对讲机，反复确认完毕各项准备工作后，下达了最后的爆破指令。随着爆破激起的尘烟渐渐散去，破碎机、挖掘机齐赴施工现场，火力全开清理现场。数小时后，一条整洁的大道又恢复了畅通。“拦路虎”被清除后，建设者们又马不停蹄地投入到后续的紧张施工中。