中新网辽宁新闻讯    随着最后一处隧道点位的成功爆破，1月19日 ，由中铁(辽宁)本桓高速公路有限公司投资建设，中铁二局承建的本桓高速项目六工区八里甸子隧道右线顺利贯通，比预计工期提前12天。

八里甸子隧道为小净距+分离式隧道，左线长度600米，右线长度625米，左右线隧道平面线性线间距11.81～22.32米。两隧道同期施工，开挖爆破震动相互影响，施工难度大。隧道进出口地形均为陡坡地貌，洞口开挖高度内岩体较不稳定，易坍塌、掉块等，进洞段浅埋层安全风险较高。同时隧道进口段道路狭窄且紧邻村庄，不仅新增多种安全隐患风险，也让现场物资材料和机械设备的供应频频受阻，施工难以正常推进。

“为保障隧道顺利贯通，过程中我们不断调整优化施工方案和工艺工法，严格按照方案施工，遵循“预支护、快挖、快支、快封闭”的原则，在开挖中采用预裂爆破或光面爆破，变深孔爆破为潜孔爆破，采取短进尺、多循环、加密支撑等措施，各工序衔接紧凑，确保工程施工安全质量达标”六工区项目经理黄泽勇说道。

“自2023年8月份辽宁省‘学思想 当先锋 建新功’本桓高速公路劳动竞赛开展以来，我们根据生产任务，制定劳动竞赛考核办法，对每一个班组都下达了节点目标，定时间、定任务、定奖惩标准，使大家心往一处想，劲往一处使，形成比、追、赶、超的良好氛围，提前12天兑现了节点目标，我们的隧道班组还将被本溪市总工会授予‘工人先锋号’。”六工区项目书记唐宪提到。

“按照项目部原定计划，八里甸子隧道预计2月初贯通，项目部对我们的奖励力度很大，我们班组商议后，派专人防护，实行人休机不停，既超额完成了生产任务，又保障了安全，工钱多了，还能提前回家过年，太高兴咯！”隧道班组李师傅一边整理工具，一边高兴地说道。

六工区八里甸子隧道是2024年继三架窝棚隧道贯通后又一隧道顺利贯通，本桓高速实现了一周两座隧道顺利贯通，成绩喜人，鼓舞人心，为项目全线全面贯通奠定了坚实基础。(完)