完成时间：1975年至1976年

工程地点：青藏线风火山和清水河工地

完成单位：铁道部科学研究院铁建所等

项目主持人及参加人员：顾毅成、杨杰昌、刘舍宁、李保国等。

工程概况：

高原冻土爆破技术是修建青藏铁路需要解决的技术问题之一。早在1974—1977年间，针对修建青藏铁路的需要，铁道部在青藏高原可可西里地区的风火山（海拔4700米）和清水河（海拔4500米）建立了试验工程段进行了高原冻土条件下修建铁路的科学试验。通过实验研究，对不同钻机的选择、防水抗冻炸药性能试验，冻土爆破基本参数选择、铁路路基深孔药壶爆破及开挖试验等，取得的技术成果在1980年通过铁道部进行技术鉴定，为修建青藏铁路提供了技术储备，并在青藏铁路建设施工实践中得到验证。

在高原上修建的青藏铁路（格拉段），全长1142公里，其中在海拔4000米以上的线路达965公里，是世界上海拔最高，线路最长的高原铁路。

摘自《中国典型365体育与技术》