中国江苏网讯 铁心桥改扩建工程正在施工中，昨天凌晨5点，已经拆除桥身的东幅老桥进行了桥墩的水下爆破。300多立方米的桥墩共使用了600多根雷管、384公斤炸药。据悉，桥墩拆除后的混凝土残渣也将与桥身一样，变废为宝制成再生砖。

　　昨天凌晨3点，200多名工作人员集结在位于铁心桥北端桥头的改扩建工程指挥部内。3点15分，铁心桥秦淮新河两岸爆破点200米范围内车辆和人员临时管制，撤离群众。在完成了各项准备工作之后，4点45分、4点50分，公安部门拉响了两次预警信号，所有人员全部撤离爆破现场。

　　“爆破倒计时5、4、3……”4点49分，工程总指挥下达爆破命令。5点，在一声巨响后，铁心桥东幅老桥桥墩的水下爆破成功完成。5点05分，爆破组进入现场，检查是否有哑炮存在。5点15分，爆破结束，封锁解除，地面交通也随之开放。

　　“铁心桥东幅老桥桥墩共300多立方米，600多根雷管插入桥墩的承台、桩基等部位，共用了384公斤炸药。”铁心桥改扩建工程指挥部指挥长吴德旭说，铁心桥桥梁分东西两幅，共双向4车道。由于秦淮新河航道等级提升，按照500吨以上船只通行要求，必须对老桥进行拆除，并建设更高的桥梁。

　　新桥由南向北方向分为左左幅、左幅、右幅、右右幅共4幅，全长153米，总宽45米，其中内侧两幅桥梁各宽13米，供机动车通行。外侧两幅桥各宽8米，供行人和非机动车通行。目前，最外侧供行人和非机动车通行的两幅桥梁已经施工完毕。

　　今年2月开始拆除东侧老桥，计划于10月底完成东侧新桥建设。今年年底开始拆除铁心桥西侧老桥，预计2017年5月初新建西侧新桥，11月完成建设。工程全部完工后，铁心桥将实现双向六车道通行，车辆通行能力提升三分之一。

　　在现场记者看到，爆破后工人用大型机器拆除残留下来的部分桥墩，两艘打捞船开始对沉入河中的桥梁残余结构进行打捞，交给一家回收公司。“这些打捞上来的混凝土残渣预计有300多立方米，交给再生资源利用公司运输到专门工厂，经过无害化处理后，制作成再生水泥砖或铺路用的再生骨料。”吴德旭说。

　　据工程指挥部介绍，仅东侧老桥桥身就可以制成200万块再生砖，西侧老桥桥身可制成200万块再生砖。按照每块砖头0.2元计算，东侧和西侧老桥一共能产生经济效益约80万元，再加上两侧的桥墩，这变废为宝的方法具有很好的经济效益和环保效益。