中国路桥网讯   6月2日下午17:30分，随着“轰”的一声闷响，中铁十一局五公司郑万铁路项目彭溪河多线特大桥水下墩基础石方首爆成功，标志着项目水下爆破作业进入全面施工阶段。

6月2日下午17:30分，随着“轰”的一声闷响，中铁十一局五公司郑万铁路项目彭溪河多线特大桥水下墩基础石方首爆成功，标志着项目水下爆破作业进入全面施工阶段。

郑万铁路项目彭溪河大桥结构形式为四线变二线道岔梁连续钢拱桥，主跨长度达200米，其中10#墩、11#墩设计在彭溪河深水区范围，整体结构复杂，施工难度极大。经过专家组现场多次勘查，技术论证，综合经济比对确定采用水下爆破开挖，再钢围堰下沉钻孔施工。

据了解，此次11#墩设基础石方爆破是项目第一个重要节点，具有受周边环境影响大、协调工作多、任务重等特点。施工前，项目部组织技术人员进行了深入调查分析，及时掌握了彭溪河特大桥区域水深、地质情况等数据，并根据施工规范和设计有关要求，对爆破参数进行了反复验算。在施工过程中，项目部严格把控安全关，加强危险源预防管理，结合工程特点有针对性地对危险源试试相应的预防控制措施。同时，还加强了安全专业知识培训和交底，严格按照水下爆破的施工操作规程，确保水下爆破成功。

经过地方政府各相关部门审批同意，中铁十一局五公司郑万铁路项目6月2日，17:10分警报拉响，对安全范围进行全封闭警戒；17:29分起爆警报拉响；17：30分准时起爆；17:50解除警戒警报拉响，首爆顺利、成功起爆。

首爆的成功，为彭溪河多线特大桥的顺利建设奠定了基础，标志着项目关键性节点控制工程取得了新的进展。同时，也获得了当地政府等相关部门的高度赞扬，夸赞中铁十一局五公司郑万项目施工方案周详，安全防范工作扎实到位，特别是减少了百姓恐慌，维护了社会稳定。